Вибір жорсткості

Вироби з поліуретану можуть бути різної жорсткості - точно такої ж, як у гумових деталей, більшої, ніж оригінал, або, навпаки, меншої. В більшості випадків поліуретанові запчастини є точними копіями гумових. Але можна внести корективи. Оберіть поліуретанові сайлентблоки стандартної жорсткості або спеціальної для особливих задач.

Чи відрізняються за жорсткістю гумові сайлентблоки та втулки від поліуретанових?

 

Жорсткість пружних матеріалів, як гуми, так і поліуретану, залежить від умов полімеризації. Можна зробити м'який поліуретан і жорстку гуму. Залежно від пропорцій компонентів сировини для одержання поліуретану можна отримати зразок з твердістю за Шором А 45 одиниць, що зрівняється за м'якістю з силіконом, або надзвичайно твердий, з жорсткістю 90 А і вище.

 

Якщо стоїть задача виготовити точну копію оригінальної запчастини, то компанія Полі Про робить поліуретанові деталі точно такої ж жорсткості, як стандартні гумові - 65 А в одиницях Шора. Це дозволяє відтворити закладені виробником авто характеристики. 

Ми контролюємо кожен сайлентблок, щоб його жорсткість відповідала затребуваній. Тому впевнені, що ви не зможете визначити під час їзди, чи автівка має гумові сайлентблоки в підвісці, чи поліуретанові від PolyPro. Розрізнити за характеристиками роботи підвіски двох автомобілів, з яких один буде на гумі, а інший на нашому поліуретані, можна з імовірністю 50:50, тобто, випадково вгадати.

 

В той же час ми пропонуємо таку важливу послугу, як виготовлення сайлентблоків з поліуретану нестандартної жорсткі: або твердіші за звичайні, або, навпаки, м'якіші.

Коли потрібна інша жорсткість сайлентблока?

Існує багато випадків, в яких використовують сайлентблоки нестандартної жорсткі. Коли ж варто використовувати запчастини, жорсткіші за 65А?

 

1. Автоспорт

Для спорткарів використовують більш жорсткі сайлентблоки в підвіску, оскільки необхідно зменшити її ходи. Задача полягає в тому, щоб на великих швидкостях сайлентблок мав якомога меншу рухливість і дозволяв уникати стрибків та кренів. Але при цьому він має працювати - забезпечувати гнучкість та зкручуваність підвіски. Для таких випадків ПоліПро пропонує надійні та витривалі поліуретанові сайлентблоки з жорсткістю 85ШорА, 90ШорА, 65ШорА

 

2. Оф роуд

Якщо власник позашляховика вирішив встановити підсилену підвіску, більш жорсткі пружини та амортизатори, то він таким чином зменшить хід підвіски лише вгору-вниз. 

Але для комфортного руху треба врахувати і рух підвіски вліво-вправо. 

 

3. Броньовані автівки

Бронювання авто призводить до того, що його маса збільшується приблизно дві тони. Щоб після таких змін машина не втратила ходових рис, треба укріпити всі її опірні конструкції. Звісно, підвіска такого автомобіля теж має бути більш жорсткою.

 

Отже, щоб збалансувати підсилену підвіску, потрібні сайлентблоки з підвищеною жорсткістю, близько 90 одиниць по Шору А. І компанія Полі Про пропонує такі поліуретанові втулки та сайлентблоки з лінійки Hardness. В чому особливості сайлентблоків з цієї лінійки від PolyPro?

 

Якщо порівнювати жорсткі сайлентблоки від ПоліПро з подібними виробами від інших виробників, то можна сказати, що наші запчастини представляють собою цілісну конструкцію, а інші - конструктор з окремих частин.

 

Жорсткі сайлентблоки від інших виробників, представлені на ринку поліуретанових запчастин, по суті, є шматком поліуретану, що просто огорнув металічну втулку. Таке поєднання не працює як сайлентблок, адже його металічна та пружня частини будуть відшаровуватися, між ними буде потрапляти волога, пісок та інший бруд, ця конструкція буде скрипіти.

 

У компанії ПоліПро інша технологія виготовлення сайлентблоків: поліуретан вварений в обойму та втулку, тому працює на скручування та коливання так само, як і оригінальний сайлентблок.

 

Більш м'які вироби з поліуретану використовують для реставрації подушок двигуна та інших подібних цілей.

 

Потрібні сайлентблоки з певною жорсткістю? Проконсультуйтеся з нашим менеджером